BIOS-groep wint aanbesteding taxivervoer Schiphol

Aanbesteding_taxivervoerDe Amsterdamse Taxi Centrale (TCA) verliest per 1 juni 2009 zijn licentie om vanaf Schiphol te rijden. Het vervoer wordt overgenomen door drie bedrijven: BIOS-groep, Connexxion, en Willemsen de Koning.

De verplichte Europese aanbesteding bracht Schiphol tot de conclusie dat TCA, met ongeveer 2.000 chauffeurs de grootste taxicentrale van Nederland, niet goed genoeg was. „Op de punten organisatie, kwaliteit en verantwoord ondernemen scoorden de andere drie bedrijven beter”, aldus de woordvoerder.
BIOS-groep, komt als de grote winnaar uit te bus. Als nieuwkomer zal het maar liefst 4 auto’s én 1 busje op de standsplaatsen mogen staan. Willemsen de Koning, een taxibedrijf uit Arnhem, die met 4 auto’s reed zal met nog slechts 1 busje gaan rijden. Connexxion, die met 1 busje reed zal 4 auto’s mogen inzetten.
TCA en zijn voorlopers verzorgden de afgelopen dertig jaar vervoer van en naar Schiphol. TCA bouwde onder het publiek en beleidsmakers een slechte naam op, maar Schiphol zegt nadrukkelijk dat het verleden geen rol heeft gespeeld bij het besluit.
Tot 1998 had de centrale een monopolie. Door de liberalisering kwamen er concurrenten op de markt, wat rond de eeuwwisseling leidde tot een ‘taxioorlog’: chauffeurs van TCA poogden nieuwkomers met geweld te weren. Dit mislukte: TCA moest uiteindelijk de concurrentie accepteren. Binnen de centrale braken in de jaren daarna herhaaldelijk conflicten uit. In 2006 werd de directie op last van de Ondernemingskamer ontslagen, nadat een grote groep chauffeurs zich tegen haar had gekeerd. Onder de nieuwe directeur, Bas Vos, is TCA in rustiger vaarwater terechtgekomen.
Vos zegt wel degelijk de indruk te hebben dat TCA wordt afgerekend op zijn verleden. „Ik begrijp het wel. Wij hadden op Schiphol een slechte reputatie, maar hebben ons leven gebeterd.” Vos vindt de afwijzing daarom niet terecht en zal deze tot aan de rechter aanvechten. Hij heeft zijn chauffeurs gemaand zich koest te houden. „Ik kan ze zo opstoken dat we morgen een nieuwe taxioorlog hebben. Maar we vechten alleen nog met democratische middelen. Dat betekent dat je ook kunt verliezen.”